Handling, Riding Position, Jok | Review Suzuki All New Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian

Back to the topic of Review Suzuki All New Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian..

Sekarang, gue mau ngebahas tentang handlingnya, posisi berkendaranya, dan kenyamanan joknya?? Penasaran gak nih? Kalau enggak, tutup aja browsernya.. Kalau penasaran, lanjuuut… 😀

Continue reading

Modifikasi Minimalis Tapi Mewah Satria F150 FI

Bagi yang sering baca blog ini, pasti tahu kalau gue adalah rider Suzuki All New Satria F150 FI yang gue beri nama Esfi. Dan kalian juga pasti tahu apa yang gue gak suka dari Satria FUFI ini, terutama di sisi tampilannya. Nah, di artikel ini, gue mau kasih tahu cara simple dan murah buat mempercantik tampilan FUFI, tapi dengan hasil yang memuaskan.. Mau tahu apaan? Lanjuut..

Continue reading

Performa Mesin dan Konsumsi BBM, Masih Gahar dan Masih Irit-kah?? | Review Suzuki All New Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian

Performa mesin, inilah hal yang paling menjual dari Suzuki All New Satria FUFI ini. Hal ini terlihat dari poling di grup FB Suzuki All New Satria F150 FI, dimana sebagian besar owner memilih Satria FUFI karena performa mesinnya. Lalu, dengan performa yang besar, apakah berpengaruh signifikan terhadap konsumsi bbm FUFI?? Yuk kita bahas di artikel kali ini..

Continue reading

Ban IRC NR93, Shockbreaker Showa, dan Spakbor | Review Suzuki All New Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian

Guys, kembali lagi bareng gue si pemilik Suzuki All New Satria F150 FI. Di artikel sekarang ini, gue kembali akan membahas mengenai printilan-printilan Suzuki Satria FUFI setelah 1 tahun pemakaian. Nah, kali ini gue akan membahas mengenai ban bawaan FUFI, yakni IRC NR93, lalu Shockbreaker bawaan FUFI, Showa, dan Kinerja Spakbornya.. Yuk guys langsung aja..

Continue reading

Pengeremen, Knalpot, Radiator | Review Suzuki All New Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian

Yup.. Memasuki chapter ketiga dari 8 chapter yang gue rencanakan untuk mengulas lengkap All New Satria F150 FI.

Di chapter ini, yok kita bahas 3 hal lagi.. 3 part ini cukup krusial untuk sebuah sepeda motor. Kinerja dari sistem pengereman, lalu knalpot, dan terakhir tentang radiatornya.

Terlahir sebagai bebek sport, berdesain ayago (atau disamakan dengan cub/bebek), sedangkan jiwanya adalah sebuah motorsport, Satria FUFI merupakan sebuah motor yang menjanjikan. Untuk motor dengan performa tinggi (di kelasnya), tentunya dibutuhkan perangkat pengereman yang mumpuni, ditambah dengan radiator yang menjadi sebuah kewajiban pendingin mesin. Lalu, bagaimana Suzuki membubuhkan knalpot yang masih lolos uji emisi tanpa mengurangi performanya secara besar-besaran.

Continue reading

Kualitas Material Body, Cat, dan Stiker | Review Suzuki All New Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian

Chapter 2 guys..

Sebelumnya udah gue ceritakan impresi gue tentang headlamp, spion, dan bagasi Satria FUFI.

Baca: Headlamp, Spion, Bagasi | Review Suzuki Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian

Sekarang lanjut ya.. Yang mau gue bahas di tulisan kali ini adalah tentang kualitas material body, kualitas cat, dan kualitas stiker dari Suzuki Satria F150 FI.

Cekidot…

Continue reading

Headlamp, Spion, Bagasi | Review Suzuki Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian

Chapter pertama, gue akan membahas tentang headlamp, mulai dari modelnya sampai bagaimana sih kinerja dari sorot lampu utama Satria FUFI, terang? kurang terang? atau? Lalu, tentang spion. Bagaimana kinerjanya dalam menangkap gambaran masa lalu keadaan di belakang motor? Bagaimana buat selap-selip di kemacetan? Terakhir yang gue bahas di chapter ini adalah apakah bagasi kecil di antara setang dan jok memberikan pengaruh berarti dalam menyimpan barang-barang di motor ini? Yuk lanjut..

Continue reading

The Beginning | Review Suzuki All New Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian

Suzuki Satria F150 FI.

Suzuki Satria F150 FI (atau orang sering menyebutnya FUFI) telah menemani aktivitas dan hari-hari gue selama 1 tahun. Berbagai kondisi telah gue lalui bersama, Lambat, ngebut, hujan, panas, genangan air, stop and go, long ride, macet, jalan mulus, jalan bumpy, off road, dan lain-lain. 1 tahun bukan waktu yang singkat buat gue untuk mengenal si kuda besi ini. Ribuan kilometer telah dijalani bersama. Kelebihan dan kelemahan dari motor ini gue udah lumayan paham.

Continue reading

Setahun Servis Gratis Satria FUFI Akhirnya Berakhir. Banyak Plus nya

Setiap pembelian Satria F150 FI, konsumen diberikan fasilitas servis gratis selama 12 bulan atau udah menyentuh 12.000 km. Si Esfi (FUFI gue) harusnya sih bulan Maret nginjak 1 tahunnya. Tapi karena gue sempet majuin 1 bulan servis, jadi berakhirlah di bulan Februari ini. Saat servis, speedometer masih nunjukin angka 5.100an km.. Masih dikit banget jarak tempuhnya karena motor seringnya buat dipake ngantor senin – jumat dengan jarak 15 km pp.

Continue reading

Dibuang Sayang, Saat Suzuki Satria FUFI Parkir Bersebelahan Dengan Yamaha MX King

Momen yang telah lama gue nantikan. Kepengen banget membandingkan FUFI secara langsung dengan MX King side by side. Namun kesempatan itu tak kunjung datang. Maklum, temen gue soalnya gak ada yang pakai MX King. Kesempatan akhirnya datang, bahkan 2x dengan unit MX King yang berbeda dalam waktu seminggu. Continue reading