Edan! Power Yamaha All New R15 Ungguli Suzuki GSX-R150 di Atas Mesin Dyno

Beberapa waktu lalu gue pernah bikin artikel perbandingan power dan torsi antara Suzuki GSX-R150, Honda CBR150R, dan Yamaha YZF R15 (old) . Selengkapnya klik disini. Pengetesan tersebut dilakukan oleh Otomotifnet di atas mesin dynojet 250i milik Sportisi Motorsport. Dari ketiganya, GSX-R150 yang berdasarkan spesifikasi unggul, juga unggul di  atas mesin dyno. Nah, ternyata keunggulan GSX-R150 hanya bertahan sebentar. Yamaha All New R15 mengungguli semua kompetitor di kelas 150cc 4 stroke. Berapa power dan torsinya??

Kembali Otomotifnet melakukan pengetesan tenaga motor di atas mesin dyno milik Sportisi Motorsport. Kali ini yang dites adalah idola baru dari Yamaha, tak lain tak bukan adalah All New R15. Menurut spesifikasi dari pabrikan, All New R15 mempunyai power 19,3 Hp @10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm @8.500 rpm, terbesar di kelasnya. Selengkapnya mengenai perbandingan spesifikasi All New R15 vs CBR150R vs GSX-R150 klik disini.

yamaha_r15_detail_2017_dp_2

Sedangkan menurut mesin dynojet 250i milik Sportisi Motorsport, power terbaik yang ditorehkan adalah sebesar 16,33 dk @10.200 rpm dan torsi terbaik adalah 12,58 Nm @7.300 rpm. Luar biasa, torehannya jauh mengungguli Suzuki GSX-R150. Selengkapnya bisa dilihat tabel perbadingan di bawah ini:

Power

Power on paper Power on dyno Deviasi %
GSX-R150 19,1 15,82 3,28 17,17%
CBR150R 17,1 14,77 2,33 13,63%
R15 16,6 14,17 2,43 14,64%
All New R15 19,3 16,33 2,97 15,39%

Baik di atas kertas maupun di atas mesin dyno, Yamaha All New R15 tetap yang paling unggul. Namun di sini terlihat deviasi power R15 di atas kertas dengan di atas mesin dyno membengkak dari 2,43 atau 14,64% pada old R15 menjadi 2,97 atau 15,39% pada new R15.

Torsi

Torque on paper Torque on dyno Deviation %
GSX-R150 14 12,04 1,96 14,00%
CBR150R 13,7 12,59 1,11 8,10%
YZF R15 14,5 12,76 1,74 12,00%
All New R15 14,7 12,58 2,12 14,42%

Di atas kertas, Yamaha All New R15 mempunyai torsi terbesar yaitu 14,7 Nm. Namun di atas mesin dyno, ternyata torsinya kalah tipis dari Honda CBR150R, hanya terpaut 0,01 Nm. Sedangkan deviasi antara torsi di atas kertas dengan torsi di atas mesin dyno pada All New R15 mempunyai deviasi tertinggi dibanding lainnya, yaitu 2,12 atau 14,42%.

Yang paling mengejutkan tentunya adalah selisih power Yamaha All New R15 dengan Suzuki GSX-R150 cukup jauh, yaitu sebesar 0,51 HP. Padahal di atas kertas, selisihnya hanya sebesar 0,2 HP. Apakah ini berarti Yamaha All New R15 akan unggul di atas sirkuit melawan Suzuki GSX-R150? Oh belum tentu.. Untuk mengetahui hal tersebut, harus ada tim independen yang menguji performa masing-masing motor.

Otomotifnet telah menguji performa GSX-R150, CBR150R, dan Old R15. Saat ini unit All New R15 telah ada di genggaman Otomotifnet. Kita sebagai pemirsa tinggal menunggu hasil pengetesan performa Yamaha All New R15 oleh Otomotifnet. Apakah akan lebih unggul dari Suzuki GSX-R150? Atau ternyata dipecundangi GSX-R150? Let’s wait for the result..

————-

Sumber: Otomotifnet

Advertisements

2 thoughts on “Edan! Power Yamaha All New R15 Ungguli Suzuki GSX-R150 di Atas Mesin Dyno

  1. For sure..Suzuki tu paling jujur..apalagi soal power n performa..
    Time will tell lah..udah offside CC..sampe kapan sih gimmick SOHC material cuma diasil silinder “maksain” superior..

    Like

    • Ane juga masalah performa masih percaya sama Suzuki.. Sekarang lagi hype bgt Suzuki, semoga menjadi awal kebangkitannya.. #SuzukiBangkit

      Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s