Di atas kertas maupun di atas mesin dyno, Suzuki GSX-R150 merupakan yang paling powerful dibandingkan dengan Honda CBR150R dan Yamaha YZF R15. Apakah tenaga yang besar tersebut bisa dibuktikan real di atas aspal? Penasaran? Tenang, majalah Otomotif telah melakukan pengetesan terhadap ketiganya di sirkuit Sentul. Lalu bagaimana hasilnya? Cekidot!!

Power+Torque (On Paper & On Dyno) | GSX-R150 vs CBR150R vs YZF R15

Pengetesan dilakukan berkali-kali oleh rider yang sama bertinggi 173 cm dan berbobot 63 kg. Untuk keakuratan data, alat yang digunakan adalah Racelogic. Pengetesan tidak serta merta membandingkan ketiganya dalam satu waktu. Tapi dengan membandingkan catatan masing-masing motor saat dilakukan test ride.

Secara garis besar, terdapat 3 macam pengetesan:

1. Pengetesan catatan waktu dari kecepatan 0 km/j sampai dengan kecepatan sekian km/j
2. Pengetesan catatan waktu dari jarak 0 km sampai dengan jarak sekian km.
3. Pengetesan top speed, baik angka yang ditunjukkan speedometer masing-masing motor dengan data berdasar racelogic.

0 km/j – sekian km/j

Pada pengetesan ini, Suzuki GSX-R150 selalu unggul dibandingkan rival-rivalnya, baik pada pengetesan 0 – 60 km/j, 0 – 80 km/j , maupun 0 – 100 km/j. Honda CBR150R selalu hadir di nomor urut 2 dan Yamaha YZF R15 selalu paling lambat. Ingat, unit R15 yang digunakan adalah R15 lama, bukan All New r15.

0 km – sekian km

Pada pengetesan ini, Suzuki GSX-R150 kalah dari Honda CBR150R untuk pengetesan 0 – 100 m, tapi masih unggul dibanding Yamaha YZF R15. Sedangkan pada pengetesan 0 – 201 m dan 0 – 402 m, GSX-R150 selalu unggul. Lagi-lagi R15 selalu menempati posisi terbawah.

Top Speed

Dari sisi Top Speed, kembali Suzuki GSX-R150 menaklukan rival-rivalnya baik untuk top speed di speedometer maupun berdasarkan data racelogic. Tempat kedua Honda CBR150R, dan tempat terakhir diduduki Yamaha YZF R15.

Dari sisi penyimpangan speedometer, ternyata R15 paling akurat dan GSX-R150 yang paling jauh penyimpangannya..

GSX-R150 penyimpangan speedometernya 7,09%

CBR150R penyimpangan speedometernya 6,16%

YZF R15 penyimpangan speedometernya 4,81%

Kesimpulan

Mau dibandingkan di atas kerta, di atas mesin dyno, maupun real di sirkuit, Suzuki GSX-R150 tetap keluar sebagai pemenang in term of Performance.. Urusan mesin emang Suzuki gak pernah main-main. Tak salah kalau di masyarakat umum, terdapat anggapan bahwa mesin Suzuki adalah yang paling bandel dan bertenaga. Tak salah mesin 150cc DOHC Suzuki dinobatkan oleh netizen sebagai The Real DOHC. Perfomanya beneran, gak pake bohong.

Sumber: Otomotifnet