Pengeremen, Knalpot, Radiator | Review Suzuki All New Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian

Yup.. Memasuki chapter ketiga dari 8 chapter yang gue rencanakan untuk mengulas lengkap All New Satria F150 FI.

Di chapter ini, yok kita bahas 3 hal lagi.. 3 part ini cukup krusial untuk sebuah sepeda motor. Kinerja dari sistem pengereman, lalu knalpot, dan terakhir tentang radiatornya.

Terlahir sebagai bebek sport, berdesain ayago (atau disamakan dengan cub/bebek), sedangkan jiwanya adalah sebuah motorsport, Satria FUFI merupakan sebuah motor yang menjanjikan. Untuk motor dengan performa tinggi (di kelasnya), tentunya dibutuhkan perangkat pengereman yang mumpuni, ditambah dengan radiator yang menjadi sebuah kewajiban pendingin mesin. Lalu, bagaimana Suzuki membubuhkan knalpot yang masih lolos uji emisi tanpa mengurangi performanya secara besar-besaran.

Continue reading “Pengeremen, Knalpot, Radiator | Review Suzuki All New Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian”

Kualitas Material Body, Cat, dan Stiker | Review Suzuki All New Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian

Chapter 2 guys..

Sebelumnya udah gue ceritakan impresi gue tentang headlamp, spion, dan bagasi Satria FUFI.

Baca: Headlamp, Spion, Bagasi | Review Suzuki Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian

Sekarang lanjut ya.. Yang mau gue bahas di tulisan kali ini adalah tentang kualitas material body, kualitas cat, dan kualitas stiker dari Suzuki Satria F150 FI.

Cekidot…

Continue reading “Kualitas Material Body, Cat, dan Stiker | Review Suzuki All New Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian”

Headlamp, Spion, Bagasi | Review Suzuki Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian

Chapter pertama, gue akan membahas tentang headlamp, mulai dari modelnya sampai bagaimana sih kinerja dari sorot lampu utama Satria FUFI, terang? kurang terang? atau? Lalu, tentang spion. Bagaimana kinerjanya dalam menangkap gambaran masa lalu keadaan di belakang motor? Bagaimana buat selap-selip di kemacetan? Terakhir yang gue bahas di chapter ini adalah apakah bagasi kecil di antara setang dan jok memberikan pengaruh berarti dalam menyimpan barang-barang di motor ini? Yuk lanjut..

Continue reading “Headlamp, Spion, Bagasi | Review Suzuki Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian”

The Beginning | Review Suzuki All New Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian

Suzuki Satria F150 FI.

Suzuki Satria F150 FI (atau orang sering menyebutnya FUFI) telah menemani aktivitas dan hari-hari gue selama 1 tahun. Berbagai kondisi telah gue lalui bersama, Lambat, ngebut, hujan, panas, genangan air, stop and go, long ride, macet, jalan mulus, jalan bumpy, off road, dan lain-lain. 1 tahun bukan waktu yang singkat buat gue untuk mengenal si kuda besi ini. Ribuan kilometer telah dijalani bersama. Kelebihan dan kelemahan dari motor ini gue udah lumayan paham.

Continue reading “The Beginning | Review Suzuki All New Satria F150 FI Setelah 1 Tahun Pemakaian”

Inspirasi Modif: GSX-S150 Pakai Headlamp Satria FUFI. Asli Keren Banget!!

Suzuki GSX-S150 merupakan motor kedua yang dikeluarkan Suzuki di tahun 2017 ini. Sebelumnya Suzuki merilis GSX-R150 yang responnya cukup bagus di pasar. Kedua motor ini merupakan harapan pertama Suzuki dalam rangka mencoba bangkit kembali di pasar sepeda motor nasional. Kedua motor ini cukup banyak menuai pujian, terutama karena performanya yang emang gak main-main.. Orang bilang “The Real DOHC Overbore”. Tapi bukannya tanpa cela, banyak yang menghujat motor di sisi desain, terutama pada bagian headlamp yang “tak biasa” dan bukan selera banyak orang. Buat kalian yang telah atau akan meminang Suzuki GSX-S150 tapi gak suka dengan desain headlampnya, modifikasi menggunakan headlamp Suzuki Satria F150 Fuel Injection aka Satria FUFI bisa menjadi pilihan.

Continue reading “Inspirasi Modif: GSX-S150 Pakai Headlamp Satria FUFI. Asli Keren Banget!!”