Saat berkunjung ke showroom Suzuki siang tadi, gak lupa gue mengabadikan sang raja ayago ke dalam gambar digital. So here are a bunch of All New Suzuki Satria F150 FI photos. Check it out.

Lihat bagian depan, headlamp Satria F Injeksi ini kalau dilihat-lihat mirip sama tampangnya RX Robo, iya gak? 😀

 

Desainnya berubah total dari pendahulunya. Lampu depan Satria FU Injeksi sudah dilengkapi dengan fitur LED, kekinian lah yaa. Cahayanya gue belum tahu seterang apa karena saat berkunjung ke dealer, motor gak bisa dihidupkan (aki dilepas).

Posisi kesukaan gue dari lampu depan ini adalah bila dilihat dari samping. Cakep kan?

Beralih ke spion, bisa dilihat spionnya sudah berubah. Gak lagi membulat seperti Satria karburator. Kali ini lebih bersudut walaupun lekukannya terlihat dinamis.

Beralih ke area dashboard, kali ini Suzuki ikut memberikan fitur full digital untuk speedometer Satria. Fitur ini lebih modern dibanding speedometer Satria karbu, dan pasti banyak yang demen. Namun bagi gue, perpaduan analog dan digital seperti speedometer Satria karbu lebih menyenangkan.

Kunci sudah dilengkapi secure key shutter.

Beralih ke tengah, terdapat fitur bagasi yang menjadi nilai plus dibanding kompetitor, Sonic dan MX King. Tapi ukuran bagasinya imuuuut,, lebih kecil dibanding punya CS-1. Jas hujan “normal” kayanya gak cukup deh, kecuali yang tipis mungkin bisa. Pasnya buat naroh barang-barang kecil macam minuman kaleng, recehan, atau handphone.

 

 

 

 

 

 

 

Oil cooler sekarang sudah digantikan dengan liquid cooler alias radiator yang ukurannya lumayan jumbo. Sepertinya lebih besar daripada kompetitor yaah.. Wajar lah untuk mengimbangi performanya yang memang di atas kertas lebih tinggi dari kompetitor.

 

Bagian shroud, desainnya fresh dan keren. Tapi nilainya imbang lah kalau dibandingin yang lama. Menurut gue keduanya sama-sama keren sih :p ..

Beranjak ke bagian mesin, Suzuki mempersenjatai dengan mesin baru walaupun kubikasi tetap 150cc. Mesin baru ini mampu memuntahkan tenaga sampai dengan 13,6kw atau 18,23 dk dan torsi 13,8Nm. Wow kaan untuk ukuran 150cc?! Tapi jangan dipake buat kebut-kebutan di jalan ya guys,, kalau mau ngebut sono ikut balap resmi aja.

Lihat behelnya, udah mengalami perubahan bentuk juga. Tapi entah kenapa gue lebih seneng model lama yang simple.. Ini terlihat kegedean..

 

Di bawah jok, hanya ada sedikit space yang kayanya gak mungkin buat dijadiin tempat penyimpanan jas hujan/barang lainnya. Tangki bbm ada di bagian depan dan aki di bagian belakang.

 

Knalpot sepertinya sama dengan versi lama,, cmiiw.. Kalaupun berbeda, gak signifikan lah ya perbedaannya.

 

Spakbor belakang!! Naaah ini,, keren gan.. Udah menganut desain yang sporty.. Ada yang gak suka desain begini?

 

Stoplampnya jelek!! Gue gak demen. Kalau dibanding Sonic sih, imho, Satria sedikiit lebih bagus. Tapi dibanding Satria karbu, lebih cakepan stoplamp Satria karbu lah coy. Entah cuma gue sendiri yang merasa seperti atau teman-teman juga?

 

Tampak atas

Tampak samping,, duuh spakbor depannya masih cupu. Diganti pake punya Sonic kayanya kece juga..

Tampak depan menyamping.. Kalau fork depannya ganti punya Xabre tambah ciamik pasti nih.. 😀

Foto-foto di atas adalah hasil jepretan gue sendiri ketika berkunjung ke showroom terbesar Suzuki di Kota Padang. Mana versi MotoGP? Belum ada gan di Padang,, hehe.. Tapi tenang,, bro Triaz underyoke.com yang baik hati bagi-bagi foto hasil jepretannya ketika menghadiri launching motor ini di Sirkuit Internasional Sentul. Thanks bro Triaz.. Ini dia tambahan galeri foto dari bro Triaz.

Versi MotoGPnya nih,, warna mesin dibuat berbeda.. Lebih garang mana? Item atau emas? 😀

Detail mesin tanpa tertutup “fairing”. DOHC 150cc 18,23 HP !!! Dicangkokan ke motor kecil, seganas apa yak?

Silakan dipilih…………………….. motornya bro, jangan salah fokus :p

Nah kalau ini versi spek racing nih..

Gimana? Udah cukup bikin ngiler belom? Kalau belom, segera sambangi dealer Suzuki terdekat. Kalau masih ngiler juga, bungkuuuuus!!! 😀 😀 😀